FAQs
P. Sus radares son aprobados por la FCC para operación sin licencia?
R: Todos nuestros radares son plenamente aprobados por la FCC parte 15 para operación sin licencia. Adicionalmente, ya que proveemos al mercado mundial, muchos de nuestros productos también poseen la marca CE.
El ID de aprobación de cada producto está listado en el paquete detallado del producto.
P. Puedo usar su radar para aplicaciones de control de tráfico?
R: Si. Nuestro radar fue específicamente diseñado para el mercado de control de tráfico montado en poste o en remolque.
Usted puede usar nuestro radar para cualquier captación de velocidad o movimiento (arriba de 3 mph). También pueden ser usados para detectar bicicletas en semáforos de pedestres donde la trilla de bicicletas cruce la ruta.
P. Puedo usar sus radares para detección de movimiento de largo alcance?
R: Muy probablemente. Usted puede usar nuestros radares para detectar movimiento de vehículo hasta 2000+ pies (dependiendo del tipo de producto). No obstante, la velocidad mínima es de aproximadamente 2 mph (3kph) y recomendamos una velocidad mínima de cerca de 5 mph (8 kph).
El radar presenta una salida tipo "cierre de contacto" (entre en contacto con nosotros para obtener los detalles eléctricos) que pueden ser accionados cuando movimiento de llegada es captado más allá de cualquier umbral establecido.
Así entonces los radares pueden fácilmente ser usados para "captar exceso de velocidad" hasta una distancia de 2000 pies (600m).
P: Sus radares son diseñados para uso de baja energía?
R: Nuestra serie DR de radares usa tecnología DSP de próxima generación la cual permite que opere con baja energía de consumo de apenas 0.69 Watts. Algunos de los radares del mercado usan hasta 3 Watts de energía.
Nuestro radar NEW SS300 usa inusitados bajos 9 mill Amps de corriente (apenas 0.1 Watts).Este es el radar de energía más baja disponible comercialmente en el mundo por lo que sabemos.
Parte de la competición ya rediseñó su producto para menos consumo de energía. Estos productos nuevos aún usan mas de 2 Watts de energía.De hecho, NO HAY OTRO radar en el mercado del cual tengamos conocimiento que si quiera llega cerca del bajo uso de energía del Houston Radar DR500 o del SS300!
P. Como mi remolque/señal se beneficiará del bajo consumo de energía del radar?
R: El display es usualmente el componente con más hambre de energía en la señal. No obstante, la mayoría de los displays se desconectan a un uso nominal muy bajo de energía cuando no exhiben ninguna velocidad. El radar es la única parte del remolque/señal que está "CONECTADO" continuamente-mismo sin la presencia de tráfico.
En muchas rutas suburbanas no es usual que la señal experimente una media de 10-20% de "ciclo de tareas" en el display. Esto significa que el display está CONECTADO apenas 10 a 20% del tiempo total de CONECTADO de la señal. No obstante, el radar está CONECTADO 100% del tiempo. Así siendo, de hecho, el ahorro de energía del radar es magnificado de 5X a 10X cuando esto es llevado en consideración. En una prueba realizada por un cliente en una ubicación, cambiar para nuestro radar DR500 duplicó el tiempo de funcionamiento de su señal! Esto es apenas un ejemplo y los resultados actuales van a depender del uso de energía de sus paneles de display, e del tiempo total de CONECTADO de su panel de display.
De cualquier modo, el consumo de energía de una antena de radar ocupa gran parte del tiempo de funcionamiento obtenido por su señal. El otro beneficio del uso total más bajo de energía es que usted puede obtener el mismo tiempo de funcionamiento en su señal con paneles solares más pequeños y baterías. Esto puede tener un enorme impacto de costo y tamaño en su display o producto final.
Entre en contacto con nosotros para obtener una evaluación de su unidad para ver como nuestro radar puede ayudar a su producto a obtener tiempos más largos de funcionamiento.
Alternativamente use la calculadora simple en línea para estimar los ahorros de su radar.
P: Ustedes ofrecen un Paquete de Estadísticas de tráfico?
R: El radar Houston Radar DR500 ofrece "Estadísticas Avanzadas" disponibles como una opción dentro del radar. Estamos ofreciendo esta opción desde el comienzo de 2006 y fuimos la primera empresa en la industria a ofrecer estadísticas DENTRO del radar.
P: Porque sus estadísticas son llamadas de “Estadísticas Avanzadas"?
R: Ya que hacemos estadísticas dentro del radar, el radar tiene la capacidad de "ver" vehículos múltiples simultáneamente. Mismo cuando múltiples vehículos se encuentren presentes en la carretera, todos los radares de control de tráfico emiten la señal más rápida o fuerte. Cualesquiera estadísticas realizadas fuera del radar (sea en un conector habilitador o en los paneles de display) nunca “verán” los otros vehículos.
De hecho, nuestras pruebas han demostrado que nuestras Estadísticas Avanzadas son 2X mejor en conteos de tráfico que las estadísticas realizadas fuera del radar.
Nuestras Estadísticas Avanzadas tienen un algoritmo secreto de mercado que puede hasta captar y contar vehículos individuales que viajan uno atrás del otro a la misma velocidad. Su radar actual puede hacer eso? La otra ventaja de nuestras Estadísticas Avanzadas realizadas dentro del radar es que no aumenta el consumo de energía del radar. Cualesquiera estadísticas que usen un conector habilitador para calcular y almacenar las estadísticas incluye electrónicos adicionales y aumentará el uso de energía del paquete entero. El uso adicional de energía debe ser contado al comprar el uso de energía de nuestros radares contra la competición.
P: Ustedes ofrecen un paquete de análisis de estadísticas de tráfico?
R: Ofrecemos un avanzado paquete de análisis de estadísticas se usted compra nuestras estadísticas de tráfico en el radar. Este paquete permite que el usuario lea las estadísticas colectadas de su radar, ajuste los datos, visualice reportes incluyendo 85ª velocidad percentil, conteo de vehículos, etc.
El usuario también puede can lanzar los datos en tablas interactivas que permiten aproximar/alejar, cambiar la fecha de comienzo/fin, etc.
P: Venden remolques o señales de control de tráfico?
R: No vendemos productos finales de control de tráfico. Somos un proveedor OEM de radares de velocidad K-Band Doppler. Muchos fabricantes líderes de remolques y señales de control de tráfico usan nuestros radares OEM en sus productos.
P: Necesito modificar mi software de display para usar sus radares?
R: En la mayoría de los casos usted puede simplemente cambiar nuestro radar en su nuevo producto sin cualesquiera cambios de software. Nuestro radar tiene muchas opciones de configuración para ajustar diferentes tasas de baud, modos de salida, etc. En el caso donde nuestro radar no soporte un protocolo de salida en particular, tendremos placer en adicionarlo para usted.
En la mayoría de los casos podemos adicionar un nuevo protocolo de puerta serial en cuestión de algunos días hasta una semana.
P. Cual es el alcance de captación de sus radares?
R: Nuestra serie DR de radares presenta un alcance típico de captación de aproximadamente 1200 a más de 2000 pies (de aproximadamente 1/4 de milla o 400 metros hasta casi 1/2 milla o aproximadamente 600 metros) dependiendo del tipo de modelo. Este valor es probado en carretera abierta nivelada con el radar montado cerca de 5 pies arriba del suelo detectando un vehículo compacto que se acerca a 85 Mph (excepto el SS300 que es probado a aproximadamente 50 mph). El alcance será mas largo con camiones mayores. El alcance puede ser afectado por efectos de instalación como curvas, bajadas, etc.
No obstante, el alcance siempre ha encontrado de ser más que suficiente por todos nuestros clientes para aplicaciones de conciencia de tráfico mismo con dígitos grandes de 18".
Nuestro radar SS300 presenta un alcance de captación de 300+ pies (90+ metros).Es diseñado para carreteras mas lentas que 25 Mph (40 Kph) (por ejemplo: salidas de carretera, curvas de carretera, zonas escolares, cruces de tráfico, caminos de pedestres y de bicicletas, etc.) y no para reemplazar la serie DR de radares.
Q. Puedo cambiar la distancia que el radar capta vehículos en el campo?
R: Si. Nuestro radar presenta un Control Remoto Infra-rojo. Usando este remoto IR optimo usted puede fácilmente cambiar la distancia de captación del radar como porcentaje del alcance máximo de 10% a 100%.
Alternativamente, este ajuste de sensibilidad puede también ser modificado de forma programable vía la puerta serial. Nos complacería providenciar el protocolo para esto si usted desea adicionarlo a su controlador de señal.
Q. Usted ofrecen Bluetooth inalámbrico para bajar estadísticas del radar?
R: Si! Si usted usa nuestros paneles de display o usa la puerta serial RS485 en el radar o usa el controlador de display que solo requiere la línea TX del radar (la mayoría de los controladores es así!), la puerta RS232 puede se usada para conectar el Bluetooth al dispositivo habilitador RS232 para recuperar las estadísticas del radar de una computadora notebook Windows con Bluetooth habilitado. Vea la sección de “Downloads” para obtener un guía detallado de cómo conectar un adaptador Bluetooth al radar o entre en contacto con nosotros para obtener más detalles.
Q. El software de su radar puede ser actualizado después de comprarlo de ustedes?
R:Si. Todos nuestros radares presentan un "boot loader" que puede aceptar nuevo software vía la puerta serial y programarlo en el radar sin mismo tener que abrir la caja. Esto le ofrece tranquilidad que sus radares pueden ser siempre actualizados para cualquier característica lanzada que adicionemos.
Q. Donde sus radares son diseñados y fabricados?
R: Nuestros radares son diseñados en Houston Texas, E.U.A. Desarrollamos y somos propietarios del diseño de nuestros radares. Los radares en sí son fabricados en Houston, Texas en una instalación ISO 9000:2001 de componentes electrónicos de EUA y Europa. Usted solo trata con nosotros en Houston y nosotros normalmente enviamos de estoque para pedidos pequeños. Para grandes OEM construimos en una programación de producción y usualmente podemos acomodar hasta 50% de pedidos con poco tiempo de adelanto.
Q. Donde venden sus productos?
R: Nuestros radares son vendidos alrededor del mundo. Actualmente tenemos clientes en más de 15 países. Somos el mayor proveedor de OEM para radares Doppler de control de tráfico en America del Norte (incluyendo Canadá) y ahora estamos aumentado nuestras ventas en otras partes del mundo. Estamos abiertos a preguntas de todo el mundo.
Q. Hace cuanto tiempo están en el negocio?
R: Estamos en el negocio hace más de seis años (empezamos en 2004). Tenemos muchos millares de radares en operación de manera confiable en el campo en los últimos años y ahora estamos ampliados y enviando a una tasa de millares de radares por año. El diseño avanzado de ultra bajo consumo del radar es un avance tecnológico que cuando comparado con la competición, siempre salimos en la delantera.
Adicionalmente, nosotros no competimos con nuestros clientes. Otros fabricantes de radares en el negocio también tienen su propio negocio de remolques y señales. De forma que cuando usted compra un radar de ellos y vende su señal o remolque en el mercado, usted ya está en desventaja cuando su proveedor de radar compite con usted.